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2月8日13时18分，我国铁路工程总公司所属的中铁大桥局研发的、我国最大的、吊重达420吨的缆索吊机在重庆菜园坝长江大桥工地试吊成功，为国际上规划最先进、施工难度最大的菜园坝长江大桥顺畅建成奠定了根底。
重庆菜园坝长江大桥是美国林同炎工程咨询工程公司和重庆市规划院选用最新理念规划的大桥，主桥选用v构系杆钢拱桥，主跨达420米，主跨两头各有102米和88米的两头跨，构成了五跨接连钢桁梁。大桥多选用杂乱的组合结构，又因长江水深流急，施工的技能上的含金量最高，施工难度最大。国内外桥梁专家深入研究后以为中铁大桥局提出的缆索吊机架起主桥钢箱拱和钢桁梁的计划最为牢靠和经济。缆索吊机是在两头立起高塔，钢缆拉在高塔上，起重机在钢缆上吊重和行走的吊机，适用于跨过江河和峡谷的桥梁施工。但研发高202米，跨距420米，吊重420吨的缆索吊机在国内没有先例，国际上没有记载。中铁大桥局发挥科研、规划、制作、施工的四位一体的优势，在集团公司专家组的指导下，经两年的尽力研发出了这一添补我国空白的缆索吊机。
中铁大桥局420吨缆索吊机的研发成功为霸占菜园重庆菜园坝长江大桥施工难关供给了设备确保，也为制作高难度的大桥供给了技能和经历。