11月15日，到港股收盘，恒生指数跌落0.05%，报19426.34点。天源集团（收报0.405港元/股，跌落1.22%，成交量18万股，成交额7.43万港元，振幅0.0%。

　　最近一个月来，天源集团累计跌幅3.57%，今年来累计涨幅32.79%，跑赢恒生指数13.95%的涨幅。

　　财政多个方面数据显现，到2024年6月30日，天源集团完成运营总收入2.15亿元，同比增加0.16%；归母净利润1236.3万元，同比增加48.34%；毛利率11.6%，资产负债率7.98%。

　　职业估值方面，工用运送职业市盈率（TTM）平均值为9.78倍，职业中值6.1倍。天源集团市盈率9.61倍，职业排名第31位；其他远航港口（08502.HK）为3.8倍、中远海控（01919.HK）为4.14倍、润利海事（02682.HK）为4.24倍、日照港裕廊（06117.HK）为4.3倍、我国船舶租借（03877.HK）为4.57倍。

　　材料显现，天源集团控股有限公司运营两个码头-天源码头及正源码头,该两个码头已获准作公共码头及散货专用。两个码头均位於茂名港(位於我国广东省西南部茂名市)的水东港区。公司的首要服务包含:货品装卸服务。公司的码头适当灵敏,可处理多种非装箱货品。於往绩记载期内,企业首要处理煤炭、石英砂、油产品、粮食、沥青及高岭土等散货以及小部分散杂货及件散货;及相关配套增值港口服务,最重要的包含油罐及粮仓的贮存服务以及铲车租借。於二零一五年、二零一六年及二零一七年,公司的总吞吐量(包含内贸及外贸)别离约为3,969千吨、4,202千吨及4,391千吨。於二零一六年,公司的吞吐量约占广东的总货品吞吐量的0.2%,而公司的收入约占广东港口码头服务职业收入的0.1%。公司已获授位於茂名港总面积约9.6公顷的海域使用权。根据Ipsos陈述,茂名港於二零一七年录得吞吐量24.3百万吨,使其成为以该年吞吐量计的广东省第十大港口。茂名港为通往我国西南部及东南亚国家的门户。其於一九九八年之前称为水东港,并早在一九九三年六月获同意为对外国船舶、货品及外国人敞开的港口之一。其现时由三个港区组成,即:(i)水东港区(为原有商业港区);(ii)博贺港区(包含博贺渔港区及博贺新港区);及(iii)吉达港区(为深化开发博贺新港邻近区域的规划项目)。公司的码头装备完善,有岸边门座起重机、铲车、装载机、叉车、抓斗、门座起重机吊鈎及通用货车等各种机械,悉数由合格技术员操作。公司亦具有供给相关配套增值港口服务的油罐及粮仓。公司的天源码头於二零一零年四月建成并投入运营。其二零一五年、二零一六年及二零一七年的吞吐量别离约为2,449千吨、2,592千吨及2,651千吨,其间外贸别离约为372千吨、188千吨及431千吨。天源码头现有两个最大泊船容量别离为30,000载重吨及5,000载重吨的泊位,是茂名港仅有具有该30,000载重吨大泊船容量的公共码头。两个泊位均於二零一一年一月起获准处理外贸。公司的正源码头於二零一一年三月建成并投入运营。其二零一五年、二零一六年及二零一七年的吞吐量别离约为1,520千吨、1,610千吨及1,740千吨,悉数与内贸有关。其现有一个泊船容量为10,000载重吨的泊位。

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