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为了能让自己尽早进入作业状况,把握检修技术,他带领团队挑灯夜战,接连三个月重复查线核图、进行毛病剖析。英语零根底的他,用专业字典逐字逐句的查出每个单词,凭仗多年的出产经历和不服输的精力,成功霸占了检修难题。
尹星在承受记者正常采访时回想,有一次,从国外进口的车辆常常会呈现挂挡不畅的问题,厂家坚持车辆本身没问题,以为司机操作有问题。因为问题长期存在,影响到车辆的正常运用,尹星便成立了攻关团队进行“围车夜话”,终究承认厂家装置的一个电磁阀的接头内径太小,形成挂挡风缸进气量缺乏,导致车辆挂档不畅的毛病。
尹星以为,在实践中遇到的问题,都可以在理论中找到答案。他长于将学习材料转化成通俗易懂的修理攻略。尤其是在破解“工程车夜间驾驭作业无信号主动防护”这一职业难题中,他带领“党员前锋队”进行“城轨工程车辆行车安全防护设备”的研制,与小组成员深化现场细心研讨,通过百余次的重复实验和批改,项目如期完成并取得了突破性效果,填补了国内城市轨道交通职业“轨道车安全防护设备”的空白,已同步在深圳地铁投入使用,推行价值高达1000多万元。
作为一名技术工人,尹星对技术革新非常推重。多年来,他施行技术立异50多项,取得国家专利14项,宣布论文30多篇,出书教材1部。《运转监控体系在青岛地铁工程车的使用研讨》项目,填补了城轨职业界的空白,在职业界得到遍及使用；《智能检修机器人在电客车检修中的使用研讨》,成功将智能化融入到轨道交通列车检修中,这是国内初次在城轨车辆检修范畴使用人工智能机器人技术的项目,可削减人员用工10%。
2016年2月,青岛地铁为了充沛的发挥高技术人才引领示范效果,让尹星牵头搭建了车辆专业技师作业站,着力提高职工技术水平,研究前沿技术,霸占技术难题。通过团队的不懈努力,作业室得到迅猛开展,先后晋级为“齐鲁工匠立异作业室”“齐鲁技术大师特征作业站”,仅企业界部就带动成立了10多个人才教育训练渠道和立异渠道,培养和带出40多名国家、省、市级劳模、工匠、首席技师、技术能手等先进人物,较好发挥了辐射带动效果,为城轨工作的开展供给了坚实的人才保证。
“‘手柄轻四两、职责重千斤’,作为一名地铁工匠,我将不时精进驾驭技术、处处锤练修车身手,任何一个细节都不放过,保证零事端、零过失,为乘客安全出行保驾护航。”尹星说,他将充沛的发挥全国劳动模范品牌效应和党员前锋示范效果,鼓励和带动广阔职工更好地为乘客服务,为建造国际一流地铁贡献力量。